Alternative di efficienza energetica per le imbarcazioni in Amazzonia

A causa della crescente preoccupazione per l'ambiente, l'IMO (Organizzazione Marittima Internazionale), attraverso la MARPOL (Convenzione Internazionale per la Prevenzione dell'Inquinamento da Navi), ha creato il primo standard obbligatorio del settore sull'efficienza energetica delle navi, cercando di ridurre le emissioni di gas serra e i costi legati al consumo energetico. L'obiettivo di questo libro è proporre una metodologia per le misure di efficienza energetica sulle navi che navigano in Amazzonia, applicandola a una nave - un caso di studio. La nave analizzata è un'imbarcazione di 19 anni - l'età di quasi tutte le sue attrezzature - in cui il sistema di propulsione è elettricamente isolato dalla produzione di energia. Le azioni proposte per le apparecchiature disponibili per la verifica sono state 1 - la sostituzione delle lampade del caso di riferimento con lampade a LED; e 2 - la sostituzione dei motori elettrici con modelli simili a più alta efficienza. Le azioni si sono dimostrate valide, con un tempo di ritorno totale di 2 anni, riducendo l'emissione di 164 tonnellate di CO2 nell'atmosfera nell'arco di 20 anni e risparmiando circa 352.974,80 R$ alla fine della vita del progetto, giustificandone così l'implementazione.

Abschluss in Elektrotechnik an der Bundesuniversität von Pará (2009/2014), mit einem akademischen Austauschprogramm an der Ecole Superieure d'Informatique, d'Electronique et d'Automatique in Paris (2013/2014) und einem Master in Elektrotechnik an der Bundesuniversität von Pará (2015/2016) mit Schwerpunkt auf Energieeffizienz in Schiffen.