Il ruolo della ferrovia nel modellare il territorio di Barra Mansa-RJ

Questo lavoro è il risultato di una ricerca iniziata nell'ambito di un Master presso l'Università Federale Fluminense, che aveva come obiettivo lo studio della città di Barra Mansa nella sua configurazione territoriale. A tal fine, sono state studiate le sue origini nell'occupazione della valle del Paraíba Fluminense. Le prime penetrazioni e strade hanno dato a Barra Mansa la sua centralità. Si è cercato di individuare i suoi cicli economici, dalle prime fattorie all'industrializzazione, delineandone la storia e l'occupazione, evidenziando l'importanza di questo punto di convergenza di strade e anche di interessi politici ed economici. Abbiamo cercato di capire la rapida e disordinata occupazione indotta dall'industrializzazione. Abbiamo studiato l'importanza della convergenza delle strade uniche e poi delle ferrovie che hanno fornito le condizioni per l'industrializzazione e le sue conseguenze e ne hanno segnato il territorio. L'obiettivo principale di questo lavoro è stato quello di evidenziare e studiare l'importanza dello sviluppo ferroviario e industriale nel processo di occupazione e articolazione territoriale della regione del Sul Fluminense, in particolare di Barra Mansa.

Aloísio Lélis de Paula ha conseguito un Master in Architettura e Urbanistica presso l'Università Federale Fluminense e lavora principalmente come docente presso l'Istituto Federale di São Paulo e l'Università Cruzeiro do Sul di Caraguatatuba-SP. Svolge ricerche sull'uso e l'occupazione del territorio utilizzando strumenti GIS e insegna Topografia e Geoprocessing.