Pó¿nocny szlak morski w strategicznej wspó¿pracy Rosji i Chin

W artykule dokonano przegl-du dynamiki wzrostu przewozów -adunków wzd-u- Pó-nocnej Drogi Morskiej w latach 2014-2020 oraz struktury importu-eksportu i -eglugi bliskiego zasi-gu w 2020 roku. Stwierdza si-, -e region arktyczny posiada du-- ilo-- zasobów naturalnych, a stopie- ich rozwoju jest niski, co nadaje regionowi arktycznemu ogromne znaczenie strategiczne. Analizowana jest baza surowcowa dla rozwoju produkcji skroplonego gazu ziemnego. Stwierdza si-, -e istnieje korelacja pomi-dzy podä- zredukowanego gazu ziemnego a stopniem rozwoju Pó-nocnej Drogi Morskiej. Pó-nocna Droga Morska jest cz--ci- Pó-nocno-Wschodniego Szlaku Morskiego Arktyki, którego rozwój jest podstaw- i kluczowym projektem wspó-pracy rosyjsko-chi-skiej w budowie "Lodowego Jedwabnego Szlaku". Wspólna rosyjsko-chi-ska budowa "lodowego jedwabnego szlaku" jest kontynuacj- i wänym uzupe-nieniem chi-skiej inicjatywy "Jeden pas, jeden szlak" w odniesieniu do Arktyki. Zasady przewodnie oparte na szacunku i wspó-pracy wzmacniaj- budow- infrastruktury Pó-nocnej Drogi Morskiej, wspieraj- rozwój energetyki, ochron- -rodowiska, rozwój handlu i transportu morskiego.

Golubewa Anna SergejewnaFecha de nacimiento: 05 de noviembre de 1986Se graduó en la Universidad Siberiana de Cooperación al Consumo, en Novosibirsk, en 2010.En 2017 se matriculó en el curso de posgrado de la Universidad Estatal de Baikal.En 2020 fue trasladada al IMEM RAS de Moscú para preparar su tesis doctoral en economía.