Évaluation De La Performance Des Mesures De Modération Du Trafic

Les accidents de la route sont mortels dans le monde entier, en particulier chez les jeunes. La vitesse excessive est l'un des principaux facteurs de risque en matière de sécurité routière, augmentant la probabilité d'accident et affectant la gravité de l'accident. Diverses mesures de modération du trafic ont été utilisées pour contrôler la vitesse des véhicules, notamment des ralentisseurs, des bandes rugueuses, des chicanes, des signaux, des marquages, des panneaux d'affichage dynamiques, etc. L'application et la performance de chaque type dans des conditions de circulation et des lieux différents n'ont pas été évaluées. La présente recherche a été entreprise pour évaluer la performance de trois mesures de ralentissement de la circulation, les brise-vitesse, les bandes rugueuses et les chicanes. La vitesse des différents types de véhicules, 2W, 3W, voitures, LCV, HCV, BUS, bicyclettes, a été mesurée sur une route circulant dans des conditions d'écoulement libre. La réduction de la vitesse due à la présence de chaque type de mesure de modération du trafic considérée dans la présente étude est comparée aux vitesses moyennes respectives dans des conditions de circulation libre. Pour ce faire, la technique vidéographique est employée car elle permet d'obtenir un plus grand échantillon de données, un enregistrement permanent pour effectuer des vérifications croisées et envisager d'autres études en fonction de divers autres facteurs.

El Dr. Eswar Sala y el Dr. Subhashish Dey son Profesores Asistentes en el Departamento de Ingeniería Civil en Sheshadri Rao Gudlavalleru Engineering College, Gudlavalleru, Andhra Pradesh, India. Mis intereses de investigación se centran en los campos de la ingeniería estructural, la ingeniería del transporte, la ingeniería medioambiental, los recursos hídricos y la teledetección SIG.