Procédé LCM innovant pour l'élaboration de composites thermoplastiques

Les travaux présentés dans cet ouvrage sont une contribution à l-élaboration de composites à matrices thermoplastiques par un procédé de type LCM (Liquid Composite Molding) adapté pour l-industrie automobile. L'étude a été effectuée dans le cadre du projet ANR TAPAS (ThermoplAstic Process for Automotive composite Structures) et s-est focalisée sur la mise en -uvre de plaques injectées avec un polyamides 6,6 de haute fluidité dans une préforme en fibres longues de verre par Resin Transfer Molding (RTM). Le premier objectif du travail entrepris s-est porté sur l-optimisation des cadences d-injection à travers l-étude de la perméabilité de préformes unidirectionnelles tissées avec des fibres de verre. L-architecture de ces UD a été modifiée de manière à faciliter les écoulements. Le deuxième objectif s-est porté sur la maîtrise de l-état d-imprégnation par le biais d-une étude complète sur les phénomènes qui se déroulent à l-interface entre la fibre et le polyamide fondu. Enfin, la dernière partie présente les résultats obtenus sur les plaques composites mises en -uvre par un procédé RTM non réactif en injection « in-plane ».

Issu d-une famille de professeurs et ingénieurs, Guillaume Cazaux, né le 27 janvier 1987 à Toulouse, s-est passionné pour les sciences et la recherche sur les nouvelles technologies dès son plus jeune âge.Guillaume s-est orienté vers une thèse sur l-étude des matériaux composites au c-ur d-un projet national regroupant académiques et industriels.