Bütce Görüsmelerinin Isiginda 1920den 1950ye Türkiye

Osmanli Devletinden ilkel bir tarim ve hayvancilik devralan Türkiye Cumhuriyeti, tohum islah istasyonlari, zirai kombinalar gibi kuruluslarla tarimsal kalkinmaya öncülük eder. Atatürkün ve Ismet Inönünün israrla takipcisi olduklari ciftciyi yeterli topraga kavusturma fikri, Ciftciyi Topraklandirma Kanunu ile hukuken hayata gecirilse de beklentileri karsilamaktan oldukca uzaktir. Lozan Baris Antlasmasi ile cizilen sinirlar icinde kalan yabancilara ait demiryollari 1920-1950 döneminde milllestirilirken bir karis fazla simendifer ilkesi dogrultusunda yeni hatlar da dösenir. Kara yolu ulasiminda ise Halil Rifat Pasanin Gidemedigin yer senin degildir. sözü ilke edinilir, 1950 sonrasinda karayolu yapimindaki atilim baslatilir. Ucak ve ucak motoru yapimina girisilip, ucak ihrac edebilen bir ülke konumuna gelinse de bu olumlu adimlar sürdürülemez. Büyük bir heyecanla ucak yapimi konusunda girisimlerde bulunan Vecihi Hürkus ve Nuri Demirag da devletten gerekli destegi bulamaz.