Poci¿g, którego potrzebuje Cuenca

W obliczu dominuj-cej antropologicznej inercji w zachowaniu spo-ecznym przeci-tnego Cuencanina, wyabstrahowanej w wyräeniu "ea", które w tych cz--ciach odchodzi od powszechnego znaku zdziwienia i obco-ci, aby dopasowä si- do chaotycznego, wygodnego i zahamowanego konformizmu, nale-y podkre-li- rol- kädej osoby w poszukiwaniu sprawiedliwo-ci, poniewä jest to wspólne zadanie, które zaczyna si- od indywidualnego dziäania. Kädy z nas ma moc wp-ywania na swoj- spo-eczno-- i bronienia praw tych, którzy s- wokó- nas. Mo-e to przybierä ró-ne formy, od edukacji w zakresie praw do aktywnego uczestnictwa w inicjatywach spo-eczno-ciowych, które maj- na celu promowanie sprawiedliwo-ci spo-ecznej. To w-änie w tego rodzaju decyzjach wyräane s- "plantes reivindicativos" na rzecz zachowania konwencjonalnej linii kolejowej Madryt-Cuenca-Valencia. Dobrze zaprojektowana i zrealizowana polityka zawsze mo-e poprawi- infrastruktur-, edukacj- i zdrowie publiczne w spo-eczno-ciach. Wr-cz przeciwnie, brak dostosowania do zmian spo-ecznych mo-e prowadzi- do przestarzäej polityki, jak w przypadku zamkni-cia konwencjonalnego poci-gu, który nie spe-nia obecnych potrzeb mieszkäców.

Juan Andrés Buedo García jest konsultantem politycznym, badaczem spo-ecznym, mened-erem spo-eczno-ci, specjalist- ds. wyszukiwania informacji i geografem. By- urz-dnikiem s-u-by cywilnej w Starszym Korpusie Technicznym Administracji Zabezpieczenia Spo-ecznego, profesorem na UCLM, profesorem-nauczycielem na UNED i profesorem go-cinnym na kilku hiszpäskich uniwersytetach ä do przej-cia na emerytur- w 2015 roku.