System sterowania pr¿dko¿ci¿ silnika pr¿du sta¿ego oparty na sterowniku HC-900

W bran-ach zajmuj-cych si- kontrol- procesów kluczow- rol- odgrywa obecnie koncepcja systemów sterowania z wieloma wej-ciami i wyj-ciami. Zmienne steruj-ce maj- charakter zarówno analogowy, jak i cyfrowy. Do sterowania tymi mieszanymi typami zmiennych powszechnie stosuje si- sterowniki hybrydowe. Sterownik hybrydowy stanowi podstawow- platform- systemu SCADA. Umo-liwia on monitorowanie, rejestrowanie i wy-wietlanie zmiennych w odniesieniu do czasu oraz animacj- ró-nych elementów steruj-cych. W zwi-zku z tym podj-to si- realizacji projektu maj-cego na celu stworzenie systemu regulacji pr-dko-ci silnika poprzez sterowanie poborem mocy z dedykowanego sterownika silnika za pomoc- sterownika dyskretnego jako procesu. Przeprowadzona zostanie do-- du-a liczba eksperymentów na silniku po--czonym z dynamometrem i tachometrem. Rodzina krzywych roboczych, czyli pr-dko-- (mA) jako odci-ta, wej-cie sterownika silnika (4-20 mA) jako rz-dna i ró-ne linie momentu obrotowego. Linearyzacja tego wykresu pozwoli oceni- schemat blokowy instalacji. Stosuj-c odpowiednie metody analizy, nale-y skonfigurowä HC900 wraz z urz-dzeniami peryferyjnymi SCADA. Nale-y podj-- wszelkie próby, aby osi-gn-- wydajno-- zgodn- z obliczeniami teoretycznymi.

El profesor L. B. Raut tiene un diploma en Ingeniería Mecánica (1993), una licenciatura en Ingeniería Mecánica (1997) y un máster en Ingeniería de Diseño (Mecánica) (2010), LMISTE, MIE. Cuenta con 17 años de experiencia laboral y actualmente trabaja como profesor adjunto en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Facultad de Ingeniería de SVERI, Gopalpur, Pandharpur, Maharashtra, India.