CLASSIFICAZIONE DEL PROFILO COMPORTAMENTALE DEI CONDUCENTI

L'uso ancora massiccio di veicoli a combustibile fossile e il conseguente aumento di gas serra e inquinanti ha un enorme impatto sull'ambiente e sulla salute dei cittadini. Questi veicoli hanno il potenziale di influenzare non solo l'ambiente in cui viaggiano, ma possono influenzare il clima su scala globale. Per mitigare gli effetti che la tecnologia dei motori a scoppio impone, il settore dei trasporti ha investito in nuove tecnologie per migliorare l'efficienza del sistema nel suo insieme, nella produzione di motori più efficienti e meno inquinanti e nella sensibilizzazione dei conducenti a praticare una guida più sicura e rispettosa dell'ambiente. Basandosi sulla realtà dei sistemi di trasporto nei grandi centri urbani, viene presentata una soluzione per valutare e classificare il profilo comportamentale dei conducenti attraverso l'uso combinato di sensori incorporati nei veicoli a motore e smartphone. Le informazioni sul consumo di carburante, la velocità del veicolo e l'emissione di sostanze inquinanti e di gas a effetto serra sono ottenute dai sensori del veicolo attraverso un'interfaccia OBD (On Board Diagnotic).

Nielson Trindade é Mestre em Sistemas e Computação (UNIFACS), Especialista em Análise, Projeto e Gerência de Sistemas (Estácio FIB), Graduado em Administração com Habilitação em Análise de Sistemas (Fundação Visconde de Cairu). Desenvolvimentos de softwares. Professor de Lógica de Programação; BD; SQL; Computação em Nuvem.