Sie¿ drogowa gminy I perspektywy rozwoju

Niniejsze badanie mie-ci si- w ramach geografii transportu, zastosowanej do planowania przestrzennego du-ego miasta Afryki -rodkowej: Kinszasy, stolicy Demokratycznej Republiki Konga. Peryurbanizacja, która charakteryzuje aglomeracj- Kinszasy, przejawia si- w ró-nych zjawiskach przestrzennych, demograficznych i infrastrukturalnych planowania urbanistycznego, prowadz-c do marginalizacji peryferyjnych dzielnic z powodu niewystarczaj-cej sieci drogowej.Ta obserwacja zwróci-a nasz- uwag- i sk-oni-a nas do podniesienia fundamentalnej kwestii, odzwierciedlonej w pytaniach postawionych w naszej pracy. Bior-c pod uwag- te negatywne skutki, potrzeb- reorganizacji sieci drogowej i rehabilitacji infrastruktury nale-y uznä za priorytet dla rozwoju tej cz--ci miasta Kinszasa. Zbiorowa -wiadomo--, zaangäowanie wszystkich interesariuszy i skuteczne zarz-dzanie s- niezb-dne do wspierania inicjatyw rozwojowych i zapewnienia trwäych rozwi-zä.

Paul NGUANGU MUANDA urodzi- si- w Boma w prowincji Kongo-Central. Uzyskä pästwowy dyplom z chemii i biologii, a nast-pnie uko-czy- geografi- i planowanie regionalne na Université Pédagogique Nationale. Obecnie jest profesorem w Institut Bongo, dziäaczem spo-eczno-politycznym i dyrektorem GRAD'AID Services.