Analiza ró¿nych mechanizmów ¿adowania W zastosowaniach EV

W XXI wieku produkcja i popyt na pojazdy elektryczne ro-nie wyk-adniczo w oparciu o rozwój w kierunku siódmego celu zrównowäonego rozwoju (SDG7). Dlatego czas -adowania pojazdów elektrycznych (EV) jest jednym z wänych czynników. W tym projekcie zbadano ró-ne algorytmy -adowania, takie jak -adowanie stäym pr-dem (CC), stäym napi-ciem (CV) i stäym pr-dem i stäym napi-ciem (CCCV) w oparciu o strategie sterowania w p-tli zamkni-tej przetwornicy buck w celu skrócenia czasu -adowania. Symulacja zostäa przeprowadzona w programie MATLAB dla akumulatorów litowo-jonowych. Badanie to zostäo przeprowadzone w -rodowisku symulacyjnym MATLAB w celu skrócenia czasu -adowania w ci-gu 15 minut. Analiza obejmuje sterowanie pr-dem i napi-ciem w p-tli zamkni-tej. Analiza ta pokazuje, -e mechanizm -adowania CV jest szybszy ni- pozostäe metody -adowania. Jednak wdro-enie -adowania wysokim pr-dem mo-e prowadzi- do skrócenia -ywotno-ci akumulatora i sprz-tu -aduj-cego oraz zwi-kszy- kwestie bezpiecze-stwa.

Prof. Pranali Pralhad Nikam arbeitet als Assit. Prof. in der Abteilung für Elektrotechnik. Dept. am SGI, Atigre, Kolhapur und promoviert derzeit an der SGU, Kolhapur. Sie verfügt über drei Jahre Lehrerfahrung und hat drei Forschungsarbeiten veröffentlicht, eine in IEEE (Scopus) und die anderen beiden in nationalen und internationalen Zeitschriften, sie hat zwei Patente veröffentlicht.