Modellering van de temperatuur in HAZ van GMAW Weld

Gasmetaalbooglassen (GMAW) wordt op grote schaal gebruikt voor bijna alle soorten technische constructies, variërend van zeeschepen, kerncentrales tot luchtvaartvoertuigen. Dit is te danken aan de vele voordelen die GMAW biedt ten opzichte van andere lastechnieken, zoals een hogere depositiesnelheid, diepere penetratie, een goede verbindingsefficiëntie en een zeer schone verbinding door de afwezigheid van zware slakken. Echter, problemen met betrekking tot het lassen zoals vervorming, restspanning zijn hedendaags en vormen een grote uitdaging voor de ingenieurs. Deze problemen worden toegeschreven aan een hogere warmte-inbreng dan nodig is voor een bepaalde materiaaldikte met als gevolg een warmte-beïnvloede zone (HAZ). De laatste tijd zijn deze problemen alleen door middel van duur experimenteel onderzoek aangepakt. Met de komst van computersimulaties en optimalisatietools is het echter mogelijk om oplossingen te bieden voor veel van de lasproblemen. In dit werk wordt de response surface methodiek (RSM) op basis van GMAW experimenteel onderzoek gerapporteerd.

Research Fellow (Post-doc) - IVHM, BOEING-Cranfield University Research Centre Researcher at National High Temperature Surface Engineering Centre - Cranfield University, UK PhD, Aeronautical Engineering - Cranfield University, UK MS (Engg), Aerospace Materials - University of Sheffield, UK