Motore rivestito con barriera termica e alimentato con bio-diesel di karanja

Negli ultimi anni, la domanda di prodotti a base di petrolio è aumentata di giorno in giorno. Con l'esaurimento dei combustibili fossili, i prezzi del greggio aumentano di giorno in giorno. C'è quindi una grande necessità di trovare un'alternativa in grado di soddisfare la crescente domanda e di ridurre il consumo di carburante e l'inquinamento. Oggi il biodiesel si sta affermando come carburante del futuro. Materiali come la soia, la colza, il mais, la noce di cocco, la jatropha, la karanja e persino l'olio da cucina usato vengono utilizzati per creare un combustibile pulito e a basso contenuto di zolfo. Il biodiesel può essere utilizzato come carburante alternativo (B100) o come miscela con il gasolio a base di petrolio. Quando il biodiesel viene miscelato con il gasolio a base di petrolio, si ottiene un'aggiunta di lubrificazione, una caratteristica desiderabile, che diminuisce quando viene rimosso lo zolfo. I rivestimenti a barriera termica (TBC) sono materiali che vengono applicati sulle superfici metalliche, ad esempio sui componenti dei motori, che operano a temperature elevate. Questi rivestimenti, applicati sui componenti del motore, servono a isolare i componenti da grandi carichi di calore utilizzando materiali termicamente isolanti.

Dr. Rajiv Saxena arbeitet als Direktor am "Infinity Management & Engineering College" in Sagar, Madhya Pradesh (Indien). Er promovierte an der RNTU (2017), Bhopal, und erwarb einen M-Tech-Abschluss am MANIT (2009), Bhopal. Er hat mehr als 70 Artikel in nationalen und internationalen Fachzeitschriften veröffentlicht. Seine mehr als 4 Patente wurden von "Intellectual Property of India" erteilt.