Systemy wy¿wietlania przeziernego w samolotach pasa¿erskich: czynniki ludzkie

Jako kluczowe -ród-o informacji dla pilotów, ludzki system wzrokowy w znacznym stopniu wp-yn-- na ewolucj- technologii stosowanej w kokpicie. W przeciwie-stwie do skomplikowanych, opartych na wskänikach systemów stosowanych w przesz-o-ci, elektroniczne wy-wietlacze lotnicze w nowoczesnych samolotach pasäerskich s- -wiadectwem post-pu w in-ynierii czynnika ludzkiego. Kolejny krok w dziedzinie oprzyrz-dowania lotniczego, cho- stosowany ju- od oko-o 50 lat w lotnictwie wojskowym, dopiero zaczyna pojawiä si- w cywilnych samolotach transportowych. Wy-wietlacze przezierne (HUD) pozwalaj- pilotom widzie- kluczowe przyrz-dy pok-adowe, jednocze-nie obserwuj-c -wiat zewn-trzny. Dzi-ki HUD nie ma potrzeby spogl-dania w dó- na przyrz-dy pok-adowe, co skutkuje lepsz- orientacj- sytuacyjn- i wi-ksz- precyzj- sterowania samolotem. Chociä wy-wietlacze przezierne s- mile widzianym osi-gni-ciem, podobnie jak w wielu innych przypadkach interfejsów cz-owiek-technologia, korzy-ci p-yn-ce z HUD nie s- pozbawione potencjalnych wad.

Ryan jest pilotem linii lotniczych z siedzib- w Nowej Zelandii, interesuj-cym si- czynnikami ludzkimi i technologi- w lotnictwie. Jest absolwentem Uniwersytetu Massey.