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Il telaio è un componente strutturale fondamentale di qualsiasi veicolo, in quanto funge da struttura di supporto principale che sostiene tutti gli altri componenti, come il motore, il sistema di trasmissione, le sospensioni e la carrozzeria. Deve essere sufficientemente robusto da resistere ai carichi dinamici e statici che si incontrano durante il funzionamento del veicolo, compresi quelli derivanti dall'accelerazione, dalla frenata, dalle irregolarità della strada e dal peso del carico utile. L'analisi delle sollecitazioni del telaio è quindi fondamentale per garantire la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di un veicolo.L'analisi agli elementi finiti (FEA) si è affermata come un potente strumento per valutare l'integrità strutturale di componenti complessi come i telai. Permette agli ingegneri di simulare le condizioni di carico del mondo reale e di analizzare la distribuzione delle sollecitazioni, delle deformazioni e degli sforzi all'interno della struttura. Questo approccio numerico non distruttivo è ampiamente utilizzato nell'industria automobilistica per ottimizzare i progetti prima dello sviluppo di prototipi fisici.
M. S. Timothy è professore assistente e responsabile del corso di Ingegneria meccanica presso il Chaitanya Bharathi Institute of Technology, Proddatur (A.P.), India. Si è laureato presso la JNTUA e la Sri Venkateswara University, con interessi di ricerca in ottimizzazione, FEA, scienza dei materiali e simulazione della produzione.