Mantar¿ Sertle¿tirilmi¿ Raylarda Yorulma Davran¿¿¿ ¿ncelenmesi

Ülkemizde demiryollar-ndaki geli-melerle beraber ortaya ç-kan daha kaliteli malzeme ihtiyaçlar- ve bu malzemelerin maliyetleri ihtiyac-n yerli kaynaklarla kar--lanmas- fikrini ortaya ç-karmaktad-r. Bu bälamda mantar- sertle-tirilmi- raylar-n da yerli kaynaklarla üretilmesi için birçok proje üzerinde çal---lmaktad-r. Raylarda temas yorulmas-, hasara sebep olan önemli etkenlerdendir. Yorulma çatlä- geli-imi ve ilerlemesi ile malzeme mukavemeti aras-nda bir ters orant- oldu-u bilinmektedir. Raylar-n k-r-lma nedenleri aras-nda en önemli etken ray-n içyap-s-, yüzey ä-nmas- ve kal-c- bozulma-ezilmelerdir. Bu hasarlar-n önüne geçmek için mantar sertle-tirme prosesi uygulanmaktad-r. -nce perlitli içyap- olu-turarak, geleneksel raylara göre daha sert ve daha yüksek ä-nma ve yorulma dirençli ray üretiminde, hadde ç-k--- h-zl- so-utma uygulamas- 20 y-l- äk-n süredir uygulanmaktad-r. Mantar- sertle-tirilmi- raylar-n yüzeyinde R260 kalite raylara göre daha az yorulma çatlä- olu-tu-u saptanm--t-r. Bu eser farkl- sprey sürelerinin raylar-n mikroyap-lar-na ve bäta yorulma davran--- olmak üzere mekanik özelliklerine etkisini ve -s-l i-lemsiz raylarla mukayesesini içermektedir.

Sait Özçelik17.01.1989 tarihinde Karabük'te dünyaya gelmi-tir.Y-ld-z Teknik Üniversitesi Metalürji ve Malzeme Mühendisli-i Bölümü'nden 2011 senesinde lisans, 2014 senesinde de yüksek lisans mezuniyetiyle "Malzeme Yüksek Mühendisi" unvan-n- alm--t-r. Halen Karabük Üniversitesi'nde arät-rma görevlisi olarak çal---p, doktoras-na devam etmektedir.