Valutazione delle prestazioni dell'estere metilico di ricino nel motore CI

Poiché il mondo si trova ad affrontare la duplice crisi dell'esaurimento dei combustibili fossili e del degrado ambientale, il maggiore uso di combustibili fossili, l'elevato costo delle importazioni di gasolio e benzina e il crescente inquinamento hanno reso il biodiesel un'alternativa interessante per soddisfare la futura domanda di energia. Il biodiesel è un carburante alternativo, pulito, ecologico e biodegradabile. Sostenibilità, sviluppo regionale, riduzione dell'inquinamento e sicurezza degli approvvigionamenti possono essere raggiunti con l'uso di carburanti alternativi nella vita quotidiana. Poiché la nazione sta affrontando una carenza di olio commestibile, non sarebbe fattibile produrre biodiesel da oli commestibili. L'olio di ricino è un olio non commestibile e quindi si è aperta una buona opportunità per studiarne l'idoneità a produrre biodiesel da ricino. Il problema principale dell'olio di ricino è la sua viscosità, che crea problemi di scarsa atomizzazione del carburante e di formazione di depositi carboniosi nei motori diesel convenzionali. Per la produzione di biodiesel di ricino è stato utilizzato un metodo di transesterificazione di base ben noto, utilizzando metanolo e NaOH. Le proprietà del carburante della miscela di biodiesel di ricino B100 sono state studiate e confrontate con il petrodiesel. La miscela di biodiesel con il diesel in diverse proporzioni, come B20, B40 e B50, è stata testata in un motore diesel.

D-r Sunil Kumar Mahla rabotaet docentom kafedry mashinostroeniq w kampuse Ik Gudzhral Pendzhabskogo tehnicheskogo uniwersiteta, Hoshiarpur. D-r Sunil Kumar Mahla qwlqetsq laureatom premii Ministerstwa nauki i tehnologij (DST)-SERB Young Scientist Scheme Award w 2014 godu. Oblast' ego issledowanij - dwigateli wnutrennego sgoraniq i al'ternatiwnye widy topliwa.