Méthodes d'amélioration de la congestion et du niveau de service des intersections routières

Le taux d'urbanisation élevé et le développement économique ont posé de nombreux problèmes aux systèmes de transport. Parmi ceux-ci, on peut citer les longs délais d'attente et la consommation élevée de carburant des véhicules aux points d'encombrement. Les embouteillages sont dus à des infrastructures inadéquates, à des cycles de signalisation longs et à une mauvaise gestion du trafic. L'étude s'est concentrée sur les méthodes d'amélioration des embouteillages, des retards et du niveau de service à certaines intersections routières signalisées dans la ville d'Addis-Abeba. Les données nécessaires étaient les suivantes : données sur la géométrie des routes, données sur les signaux, données sur les flux de véhicules, y compris les données sur les piétons, collectées aux heures de pointe pendant quatre jours ouvrables consécutifs. L'analyse et le traitement des données ont été effectués à l'aide du logiciel SIDRA (Signalized and unsignalized Intersection Design and Research Aid) afin de connaître les conditions de circulation à l'intersection. Les résultats du travail de recherche minimisent le délai moyen en adoptant différentes stratégies d'amélioration qui vont de mesures à faible coût telles que l'amélioration de la synchronisation des signaux et des nombres de phases, à des mesures à coût élevé telles que la reconstruction de l'intersection.

Ya rabotaü w Tehnologicheskom institute Uniwersiteta Dzhimma w kachestwe prepodawatelq. Ya okonchil uniwersitet po special'nosti "Grazhdanskoe stroitel'stwo" (Bsc) i specializirowalsq na stroitel'stwe awtomobil'nyh dorog. Ya hotel by poblagodarit' swoü zhenu, g-zhu Asanti Keno, i prof. Jemeru za ih neogranichennuü podderzhku w publikacii ätoj knigi.