Étude expérimentale sur le béton autoplaçant

Le SCC est une sorte de béton à haute fluidité sans vibration, également connu sous le nom de béton autoplaçant et béton haute performance, découvert par l'Université de Tokyo au Japon dans les années 1980. SCC utilise généralement un grand nombre d'adjuvants minéraux et chimiques pour atteindre un état dense sans vibration sous l'action de sa propre gravité, puis remplit le coffrage de barres d'acier denses. Le SCC présente les caractéristiques de résistance à la ségrégation, de remplissage facile, de passage facile, de fluidité élevée et de capacité de déformation élevée, et peut maintenir l'homogénéité pendant et après le transport et le coulage. En raison de moins de défauts de microstructure, le scc peut répondre aux exigences de résistance, de stabilité du volume et de durabilité du béton (Wu et al., 2015). En raison de ses performances de travail élevées, le scc est le plus approprié pour le coulage de béton de masse. Afin de maintenir la déformabilité et la cohésion du béton, il est généralement utilisé en scc avec un superplastifiant, une grande quantité de poudre réactive et un améliorant de viscosité (Prakash et al., 2021). En raison de l'utilisation d'une teneur plus élevée en poudre dans le béton, le béton comporte davantage de petits pores et moins d'eau disponible (Zhang et al., 2003).

O Dr. Vishnu Vardhan Vallepu está a trabalhar como Prof, HoD de Engenharia Civil no SITS (Autónomo), Narapally, Hyd, tem 12 anos de experiência de ensino. Ele tem licença de Strl.Engg. Obteve o grau de doutor em Engenharia Civil pela SSSUTMS, SEHORE, publicou 3 livros de texto, 2 capítulos de livros, 2 conferências IEEE.