Tunel aerodynamiczny o niskiej liczbie Reynoldsa

W przysz-o-ci tunel aerodynamiczny mo-e by- wymagany do osi-gni-cia wielu celów misji na jednej platformie. Aby to umo-liwi-, zaproponowano koncepcj- zmiennej geometrii tunelu aerodynamicznego z obracan- o 360 stopni sekcj- testow-, jako sposób na rozszerzenie mo-liwo-ci obecnych platform pojazdów powietrznych o niskiej liczbie Reynoldsa. Wymaga to opracowania bezszwowej struktury / struktur aerodynamicznych, które mog- podlegä zmianom na du-- skal- w geometrii tunelu aerodynamicznego o niskiej liczbie Reynoldsa. Powy-sza dyskusja na temat tunelu aerodynamicznego wzbudzi-a du-e zainteresowanie mas-, geometri-, z-o-ono-ci-, struktur- i wydajno-ci- aerodynamiczn- tunelu aerodynamicznego itp.

Pan SOMASHEKAR V, znany adiunkt i badacz. Ma mieszane do-wiadczenie w przemy-le i nauczaniu w dziedzinie in-ynierii lotniczej i mechanicznej. Opublikowä kilka artyku-ów naukowych i ksi--ek w mi-dzynarodowych publikacjach. Jego obszar badä obejmuje: Aerodynamik-, Aerodynamik- Eksperymentaln-, Tunel Wiatrowy itp.