Kalibracja i porównanie symulacji ruchu w skali mezoskopowej i mikroskopowej

Dwa modele sieci dróg miejskich (arterialnej i obwodowej) zostäy skalibrowane mikroskopijnie i mezoskopijnie. Model zostä opracowany przy u-yciu oprogramowania do mikrosymulacji VISSIM 9. W symulacji mikroskopijnej dostosowano jedynie parametry jazdy samochodów. Do kalibracji obwodnicy Mittlerer (autostrady) wykorzystano model jazdy samochodów Wiedemanna 99. Model ten posiada 10 regulowanych parametrów (CC0, CC1, ..., CC9). Do kalibracji arterii miejskiej (miejskiej komunikacji zmotoryzowanej) wykorzystano model jazdy samochodów Wiedemanna 74. Parametry symulacji mezoskopowej to czas reakcji, odleg-o-- zatrzymania i maksymalny czas oczekiwania. Sie- arterii: nat--enie ruchu w sieci by-o wräliwe na zmiany parametrów modelu jazdy samochodów Wiedemanna 74.Czas przejazdu nie by- wräliwy na zmiany parametrów. Nat--enie ruchu w sieci i czasy przejazdu by-y wräliwe na zmiany parametrów mezoskopowych. Mittlerer Ring: Nat--enie ruchu w sieci by-o wräliwe na zmiany parametrów modelu jazdy samochodów Wiedermanna 99. Czas przejazdu nie by- wräliwy na zmiany parametrów. Nat--enie ruchu w sieci nie by-o wräliwe na zmiany parametrów mezoskopowych. Jednak czas przejazdu by- wräliwy na zmiany parametrów.

Ing. Adjei Boateng jest in-ynierem systemów transportowych z 12-letnim döwiadczeniem zawodowym i cz-onkiem Ghany Institution of Engineers. W tym okresie moim g-ównym wk-adem by-o zwi-kszanie mobilnöci. Wykorzystuj- aplikacje do modelowania komputerowego do analizy ruchu, projektowania architektury inteligentnych systemów transportowych oraz pracy z p-ytkami eksperymentalnymi.