Modifica della superficie e valutazione dei CNT come additivi lubrificanti

Lo scopo principale della stesura di questo libro è quello di mettere a disposizione degli studenti, dei ricercatori ed è preparato per progetti di casi di studio. La presente ricerca si occupa della riduzione dell'usura e dell'attrito dei componenti del motore automobilistico e degli ingranaggi e del miglioramento delle prestazioni del motore a combustione interna mediante l'aggiunta di nanotubi di carbonio a parete multipla come additivi nell'olio lubrificante e nell'olio per ingranaggi. Il diametro della cicatrice da usura delle sfere dell'olio lubrificante e dell'olio per ingranaggi con MWCNT è risultato ridotto rispetto all'olio di base. La macinazione a sfere per 0,5 wt% e 10 ore mostra una riduzione del diametro medio delle cicatrici da usura e anche il coefficiente di attrito è simile a quello dei risultati dell'usura; il coefficiente di attrito migliore è stato riscontrato allo 0,5 wt% quando la macinazione a sfere è durata 10 ore. Le proprietà di estrema pressione dell'olio per ingranaggi con nanotubi hanno migliorato l'indice di usura e il carico di saldatura dell'olio per ingranaggi. Ringraziamo gli autori dei cui lavori sono stati utilizzati alcuni estratti in questo libro.

Il Dr. Chebattina Kodanda Rama Rao lavora come professore assistente presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica del GITAM (università riconosciuta) di Visakhapatnam, India. È un buon ricercatore e ha pubblicato un buon numero di riviste.