Vergelijkende analyse van verschillende brandstoffen

Het bewustzijn van het effect van de uitstoot op het milieu en het klimaat is de afgelopen decennia toegenomen. Dit heeft geleid tot een strenge regelgeving voor de uitstoot van broeikasgassen. Broeikasgassen veroorzaken een opwarming van de aarde die verwoestende gevolgen kan hebben voor het milieu. De meeste brandstoffen die vandaag de dag commercieel beschikbaar zijn, zijn fossiele brandstoffen. Er zijn twee belangrijke effecten van het gebruik van brandstoffen van fossiele oorsprong; de bron zal uiteindelijk leeglopen en het gebruik leidt tot een toename van broeikasgassen in de atmosfeer. Brandstoffen die ontstaan uit een hernieuwbare grondstof worden vaak alternatieve brandstoffen genoemd en onder ideale omstandigheden zijn ze broeikasgasneutraal, wat betekent dat dezelfde hoeveelheid broeikasgassen vrijkomt bij de verbranding als de bron van de brandstof heeft geabsorbeerd tijdens de groeiperiode. Deze evaluatiemethode staat bekend als een well-to-wheel analyse die naast de emissies ook de energie-efficiëntie tijdens zowel de productie- als de verbrandingsfase evalueert. Door de resultaten van well-to-wheel analyses te evalueren, samen met de brandstofeigenschappen en de eigenschappen van het motorconcept, presenteert dit rapport welk rijscenario geschikt is voor verschillende aandrijflijnconfiguraties.

El profesor Chetan R. Patil trabaja como profesor adjunto. Ha estudiado la licenciatura en Ingeniería Mecánica y la maestría en Diseño de Sistemas Mecánicos. Tiene una experiencia docente total de 10 años.El profesor Sunil M. Mahajan trabaja como profesor adjunto. Ha estudiado la licenciatura en Ingeniería Mecánica y la maestría en Diseño Industrial. Experiencia total 11,5 años.