Optimale Flughafenstandorte

Christoph John analysiert die Standortfrage von Flughäfen unter regionalökonomischen, raumbezogenen und institutionellen Aspekten. Er geht insbesondere dem Spannungsverhältnis agglomerationsnaher Flughafenstandorte mit allen positiven wie negativen Folgen auf den Grund. Der Autor zeigt, dass bedeutende Flughäfen vor langer Zeit an Standorten errichtet wurden, die über ungünstige Rahmenbedingungen verfügen. Mit jedem Wachstumsschub verschärfen sich die Konflikte im Umfeld. Ein Flughafenstandort in dünn besiedelten Räumen kann unter bestimmten Voraussetzungen einige Probleme minimieren.
Der InhaltRaumbezogene Aspekte der Standortfrage von FlughäfenRegionalökonomische Wirkungen des LuftverkehrsKartografische Darstellungen zur Erreichbarkeit von FlughäfenHandlungsempfehlungen für optimale FlughafenstandorteDie ZielgruppenLehrende und Studierende der Regionalökonomie, der Raumplanung sowie der SozialwissenschaftenPraktiker und Praktikerinnen aus der Regional- und Raumplanung sowie den Verbänden und Unternehmen der LuftverkehrswirtschaftDer Autor
Dr. rer. pol. Christoph John studierte Politik- und Wirtschaftswissenschaften an der Technischen Universität Chemnitz. Sein Forschungsinteresse gilt den regionalökonomischen Themen der Gegenwart, insbesondere der Entwicklung ländlicher und städtischer Räume.

Dr. rer. pol. Christoph John studierte Politik- und Wirtschaftswissenschaften an der Technischen Universität Chemnitz. Sein Forschungsinteresse gilt den regionalökonomischen Themen der Gegenwart, insbesondere der Entwicklung ländlicher und städtischer Räume.-