L'étude sur l'effet des additifs sur l'utilisation du biodiesel

Dans ce livre, l'utilisation du biodiesel d'huile de litière de volaille obtenu à partir de déchets de l'industrie avicole, qui est une source non comestible de biodiesel, comme carburant alternatif pour un moteur diesel est étudiée. Une étude plus approfondie a été faite pour comprendre le comportement du moteur diesel avec le biodiesel d'huile de litière de volaille en ajoutant des nanoparticules d'alumine et de l'éthanol. Le biodiesel est préparé par transestérification catalysée par un acide et une base d'huile de litière de volaille avec du méthanol en utilisant de l'acide sulfurique concentré et de l'hydroxyde de potassium comme catalyseurs. L'expérimentation est réalisée sur un moteur CI avec trois mélanges différents : mélange de biodiesel B20, mélange de biodiesel B20 avec 30 mg/L de nanoparticules d'alumine, et mélange de biodiesel B20 avec 30 mg/L de nanoparticules d'alumine et 15 ml/L d'éthanol. Les résultats de l'expérience montrent que l'éthanol, en tant qu'additif, améliore les caractéristiques de combustion et de performance. Les résultats de l'expérience montrent que l'éthanol en tant qu'additif améliore les caractéristiques de combustion et de performance. Il réduit également les émissions de CO et d'UBHC et il y a une augmentation marginale des émissions de NOx par rapport au diesel pur.

D. K. Ramesha est diplômé de l'Université de Mysore, M.Tech et Ph.D. de NITK surathkal. Il est actuellement professeur au département de génie mécanique de l'UVCE, Université de Bangalore, Bangalore. Il a supervisé 5 thèses de doctorat et guide actuellement 5 chercheurs en doctorat. Il a publié plus de 78 articles dans des revues et des conférences.