Interaction homme-machine à bord des véhicules: le dispositif tactile

Cette recherche s-inscrit dans le cadre général de l-Interaction Homme-Machine. Elle s-intéresse plus particulièrement à l-interaction entre les occupants d-un véhicule automobile et les systèmes électroniques de l-habitacle. L-objectif est d-étudier de nouvelles modalités d-interaction plus naturelles pour améliorer d-une part la sécurité des personnes à bord du véhicule et d-autre part l-efficacité du dialogue avec les systèmes électroniques embarqués. Le problème qui se pose dans une interaction entre l-homme et le véhicule est tout à fait spécifique : le conducteur accomplit une tâche principale qui est la conduite du véhicule et en parallèle avec cette tâche, le sujet doit interagir avec les systèmes embarqués dont l-utilisation est souvent complexe. Pour résoudre le problème, une nouvelle interface d-entrée exploitant la modalité gestuelle est étudiée et évaluée. Les commandes de l-utilisateur sont introduites par des gestes capturés par une surface tactile de faibles dimensions. Le tracé, qui peut être une lettre, un chiffre ou un symbole prédéfini, est reconnu par une méthode connexionniste. L-étude aborde les différents aspects du problème et débouche sur une solution.

Octobre 1994 : diplômé du Mastère en Traitement du Signal et Reconnaissance des Formes de l-École Nationale Supérieure des Télécommunications de Paris.De décembre 1994 à février 1998 : thèse de doctorat de l'ENST Paris en collaboration avec la Direction de la Recherche de Renault.Depuis 1999 : enseignant-chercheur à l'Université de Bretagne-Sud.