TRASFORMAZIONI ECONOMICHE E INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO IN GOIÁS

Questo libro, frutto di una tesi di dottorato, analizza la traiettoria economica percorsa dal Brasile, concentrandosi sullo Stato di Goiás, nel periodo compreso tra il 1960 e il 2014. Inizialmente, viene fatto un approccio teorico alla circolazione del capitale, nella visione marxiana. L'esistenza di una rete di infrastrutture di trasporto è essenziale per l'installazione di unità produttive sul territorio. Oltre a favorire una rapida circolazione dei capitali, le infrastrutture di trasporto possono attrarre investimenti che promuovono lo sviluppo regionale. Successivamente, affronta la traiettoria economica brasiliana, inserendo il tema del trasporto strada-rotaia. L'enfasi dell'ultimo capitolo è sugli incentivi fiscali concessi dal governo statale, che ha praticato così tanti esoneri fiscali da decapitalizzare gli investimenti nelle infrastrutture stradali dello Stato. L'intera discussione è illustrata con dati secondari provenienti da agenzie di ricerca ufficiali, come l'IBGE e l'IPEA. Per quanto riguarda Goiás, i dati primari sono stati ottenuti con ricerche sul campo, con le agenzie governative ufficiali dello Stato, come IMB, AGETOP e SED, e anche con dati secondari provenienti da enti come l'IMB, oltre a IBGE e IPEA.

Economista e professore. Dottorato di ricerca in Sviluppo economico presso Unicamp (Università statale di Campinas/SP). Post-Dottorato presso il Programma di Laurea in Geografia dell'IESA/UFG (Università Federale di Goiás). Studioso del CNPQ. Ricercatore presso l'Osservatorio della Metropoli (Centro di Goiânia).