Schaalvergroting van de intermodale vrachtnetwerken in Europa

De succesvolle integratie binnen de EU kan alleen worden bereikt als er voor duurzaam trans-Europees vervoer wordt gezorgd. Het zal de mobiliteit in de hele EU vergroten en zorgen voor een groot concurrentievermogen van de Europese markt op wereldschaal. Hoewel het voorgestelde TEN-V-plan voor de tenuitvoerlegging deze doelstellingen beoogt te bereiken, zijn er echter verschillende uitdagingen die het plan afremmen. Een van die uitdagingen wordt gezien in een ruimtelijke mismatch tussen het voorgestelde TEN-V en de werkelijke staat van het vervoer in Europa, die het belangrijkste aandachtspunt van dit boek is. De verkregen resultaten wijzen op een gemiddelde tot sterke ruimtelijke mismatch tussen het voorgestelde TEN-V en het op referentie gebaseerde netwerk, hetgeen wijst op de onvolkomenheid van de in te voeren trans-Europese netwerken. Het probleem van de ruimtelijke mismatch is tamelijk universeel in de hele EU, waarbij wordt verwezen naar de capaciteitsproblemen in de centrale overbelaste regio's en de infrastructuurtekorten in de afgelegen gebieden. Er werd aanbevolen de officiële evaluatie van het huidige TEN-V-plan op gang te brengen om het geconstateerde ruimtelijke isolement van sommige stedelijke gebieden te verminderen en de connectiviteit van de voorgestelde routes te verbeteren.

I am 23 years old Russian graduate who has recently completed his second Master degree in a field of Geo-information Science and Earth Observation for Environmental Modelling and Management under Erasmus Mundus Programme. My scientific interests are focused on geography, geo-ecology, urban, regional planning transport planning.