Straßen im Fluss

Brandenburgs Geschichte ist im stetigen Fluss. Ihre Wege führen über Havel, Spree und Oder, schleusen sich durch Fließe und Seen. Auf ihnen reisten Menschen, Ziegel und Kalk, Holz und Getreide, Kohle und Hühner - und mitunter politische Absichten. Wasser verband Städte, ließ Werften, Ziegeleien und Häfen wachsen, formte Schiffe nach Schleusenmaßen und Landschaften nach Wirtschaftsinteressen. Der Fluss war Grenze, Kontrollraum und Umgehungsstraße. Das Moor bewahrte den Einbaum, das Ufer die Spuren von Treidlern, Schiffern und Fährleuten. In Fontanes Wanderungen werden die Flüsse zum silbernen Geäder der märkischen Geschichte; Wassersportlerinnen und Wassersportlern sind sie bis heute eine Spielwiese. Kann man Brandenburg treffender beschreiben, dieses Land besser lesen als über seine Wasserwege? Wir laden Sie ein, den Erzählungen unserer Autorinnen und Autoren entlang den Ufern brandenburgischer Geschichte zu folgen. Den Asphalt werden Sie dabei nicht vermissen! Denn diese Wege führen durch weite Landschaft, wirtschaftlichen Wandel und tiefe Erinnerung - Straßen im Fluss, die Brandenburg über Jahrhunderte verbunden und geprägt haben.

Straßen im Fluss. Eine kurze Geschichte der Brandenburger Wasserwege vom Mittelalter bis in die Frühe Neuzeit Sascha Butow
Historische Wasserstraßen als archäologische Quelle Deborah Schulz
Elbfähren in der Altmark und der Prignitz Antje Reichel
Die Stadt Liebenwalde und ihre Rolle im Netz der märkischen Wasserstraßen Jorn Lehmann
Boote und Kähne. Werften der Binnenschifffahrt in Brandenburg Heinrich Glöss
Wasser-Wanderungen. Theodor Fontane und die Heimat der Flüsse und Seen Klaus-Peter Moller
Ziegelherstellung und Wasserstraßennutzung in Brandenburg Horst Hartwig
Grenzen im Fluss - das Beispiel der Oder Uwe Rada
Unterwegs auf märkischen Gewässern. Wassersport und Wasserwandern in Brandenburg Leon Ebert
Die Grenze fuhr mit. Kohle, Kalk, Käfige und Kähne Marcel Piethe
Straßen ohne Asphalt. Wasserwege prägen Brandenburg Ulrich Wessollek