Analisi di combustione dell'olio vegetale Thumba in un motore ad accensione spontanea

La domanda di energia, il consumo di combustibili fossili e l'inquinamento ambientale sono correlati tra loro. Se la domanda di energia aumenta, aumenta anche il consumo di combustibili fossili e se aumenta il consumo di combustibili fossili aumenta anche l'inquinamento ambientale. Pertanto, i biocombustibili giocheranno un ruolo molto importante nel prossimo futuro. I biocarburanti, prodotti come oli vegetali dalle piante, bruciando producono un'anidride carbonica completamente riciclabile, che riduce l'effetto serra. Il biocarburante ha un numero di centesimi più elevato rispetto al gasolio da petrolio, è privo di zolfo, non contiene aromatici e contiene O2 (10-11% in peso) e quindi riduce le emissioni di CO, HC, PM e SOx nei gas di scarico rispetto al gasolio, mentre gli ossidi di azoto (NOx) aumentano leggermente. In questo studio di combustione, la miscela di olio di Thumba (20% TO + 80% diesel), la miscela di biodiesel di Thumba (20% TB + 80% diesel) con il diesel, i vapori di SVO e il biogas sono stati utilizzati in un motore CI. Le caratteristiche di combustione sono state ottenute al rapporto di compressione ottimizzato. Inoltre, nel corso del presente studio, gli apparecchi alimentati a GPL sono stati convertiti in apparecchi alimentati a biogas.

Ele é BE (Mechancial), M.Tech. (Energia) e a procurar o doutoramento sob a supervisão do Prof. Dilip sharma e do Prof. S.L.Soni no Departamento de Mech. Engg., MNIT Jaipur, (Índia). A sua investigação interroga-se sobre combustíveis gasosos e líquidos alternativos em Motores I.C. Também trabalhou na monitorização de cargas BIPV e Refrigrant no Projecto CBERD no MNIT Jaipur.