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Vor 75 Jahren, im Jahr 1950, kam der erste Prototyp des Leichttriebwagens zum Einsatz. Entwickelt wurde das Fahrzeug von der Waggonfabrik Uerdingen. Zwei Jahre später beginnt die Serienlieferung des VT 95, der als "Retter der Nebenbahnen" bekannt wird. Wenig später folgt dann der VT 98. Bis 1962 werden insgesamt über 1000 Einheiten in Dienst gestellt. Die aktive Zeit bei der DB endete um 2000, einige Schienenbusse fuhren bis 2014 auf der Chiemgaubahn und noch länger beim "Ulmer Spatz" weiter.
Begleiten Sie uns in vielen historischen Szenen durch die Geschichte bis hin zum heutigen Museumsverkehr. Der Planbetrieb in den neunziger Jahren, die blauen Uerdinger bei der Prignitzer Eisenbahn, die roten Brummer zwischen Zittau und Eibau oder der Betrieb auf der Chiemgaubahn werden Sie begeistern. Fahren Sie mit und schauen Sie dem Lokführer über die Schulter. Ein Schienenbuserlebnis in 58 Minuten erwartet Sie.
E-Mail: vertrieb@eisenbahn-kurier.de
