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1906, vor 120 Jahren, kam die erste preußische P8 auf die Gleise. Vater ist der geniale Lokomotiv- Konstrukteur Robert Garbe. Was folgte, war eine beispiellose Erfolgsgeschichte: Fast 4.000 Maschinen wurden bis 1923 in Deutschland und bis 1939 in Rumänien gebaut. Damit wurde die spätere preußische P 8 - bei der Reichsbahn als Baureihe 38 geführt - zur meistgebauten Personenzug-Dampflok der Welt. Knapp 30 Maschinen sind noch erhalten. Lange waren einige sogar noch betriebsfähig. Bei uns sehen Sie die 38 1182, 38 1172, 2455 Posen, 38 3199 und die heute letzte betriebsfähige 38 2267 unter Dampf. Auch in Österreich, Polen und in Rumänien sind P8 an unseren Kameras vorbeigefahren. Begleiten Sie uns in vielen historischen Szenen aus allen Betriebsjahrzehnten durch die Geschichte und werfen Sie mit uns einen Blick auf die kalten Museumsloks. 58 Minuten über das "Mädchen für alles", einer Legende im Lokomotivbau und der weltweit meistgebauten Personenzug-Lokomotive Die Baureihe 3810 überhaupt.
