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Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war Apolda in Thüringen auch eine Stadt des Automobilbaus. Das Buch von Günter Doms behandelt ausführlich die Betriebsgeschichte der späteren Apollo-Werke A.-G. von den Ursprüngen in einem Betrieb für landwirtschaftliche Maschinen der Familie Ruppe über eine Aktiengesellschaft bis zu deren Konkurs im Jahre 1932. Die einzelnen hergestellten Fahrzeuge wie vor allem der Piccolo und der Apollo werden eingehend vorgestellt. Auch der Vertrieb und die Verbreitung der Fahrzeuge sowie die erfolgreiche Teilnahme an Automobilkonkurrenzen werden behandelt. Dabei geht das Buch auch auf die Werbung des Unternehmens etwa durch gezielt geschaffene Marken ein und widmet sich auch den Unternehmern und Leitern sowie Konstrukteuren. Abschließend wird auf aktuelle Erinnerungen wie Oldtimerfahrten eingegangen und werden erhaltene Fahrzeuge vorgestellt.
Das Buch beruht auf einer jahrelangen Recherche des Autors nicht zuletzt im Apolder Stadtarchiv. Dabei wurden insbesondere zahlreiche Berichte aus der örtlichen und regionalen, aber auch überregionalen Presse herangezogen, die auch manche Anekdote aus der Stadtgeschichte wie kleine und große Unfälle mit Fahrzeugen oder im Betrieb sowie Probleme mit von auswärts herbeigeholten Streikbrechern erzählen. Alle Themen sind mit Abbildungen illustriert.
Mit seinen Themen ist das Buch ein Beitrag nicht nur zur Lokal- und Regionalgeschichte Apoldas und Thüringens, sondern auch zur Geschichte des Automobilbaus in Deutschland sowie überhaupt zur Industriegeschichte
Günter Doms (1946-2025) absolvierte ein Lehrerstudium für Biologie und Chemie in Jena, war an der Ingenieurschule für Baustofftechnologie in Apolda tätig, später an Bildungseinrichtungen in Bayern, Nordrhein-Westfalen und schließlich in Hessen an der Martin-Buber-Schule in Groß-Gerau. In seine Heimatstadt Apolda kehrte er immer wieder zurück und blieb der Regionalgeschichte Apoldas verbunden. Er war 1982 Mitbegründer der Schriftenreihe "Apoldaer Heimat" und deren verantwortlicher Redakteur bis 1989. Auch danach veröffentlichte er weiterhin Beiträge in dieser Schriftenreihe. Seit dem Ende seines Berufslebens hat er sich besonders auf den ehemaligen Fahrzeugbau in Apolda konzentriert
