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Warum fühlen wir uns im Auto „behaglich“ – und seit wann eigentlich? Thermischer Komfort im Automobil widmet sich einer bislang wenig beachteten Dimension der Technikgeschichte. Harald Krauß verfolgt die Entwicklung von Heizung, Lüftung und Klimatisierung im Auto von improvisierten Anfängen bis zu hochintegrierten Systemen der Gegenwart und verbindet technische Analyse mit Begriffsgeschichte, Systemtheorie und Technikphilosophie. Im Fokus steht das Automobil als beweglicher, klimatisch kontrollierter Raum – und der thermische Komfort als Schnittstelle zwischen Physiologie, Technik und Kultur. Mit dem Leitkonzept der Komfortkette zeigt das Buch, wie sich Behaglichkeit durch technische Systeme über Räume und Situationen hinweg organisiert. Ein interdisziplinärer Beitrag zur Automobilgeschichte, der Technik sichtbar macht, wo sie im Alltag längst unsichtbar geworden ist.
Harald Krauß arbeitet als Unternehmensberater für Digitalisierung. Als Philosoph und Ingenieur befasst er sich mit (Auto-) Mobilitätsgeschichte, Autonomie der Technik und dem Verhältnis von Technik und Mensch in mobilen Kontexten.
1 Einleitung.- 2 Leitgedanken.- 3 Thermischer Komfort und Mensch.- 4 Mensch und das Ding namens Auto.- 5 Das Auto und thermischer Komfort.- 6 Resumé.- Index.
