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Der Bahnhof Hettstedt der im Landkreis Mansfeld-Südharz in Sachsen-Anhalt gelegenen Kleinstadt Hettstedt ist ein unscheinbarer und eher unbekannter Nebenstreckenbahnhof an der Berlin-Wetzlarer-Bahn, die im Volksmund auch Kanonenbahn genannt wird. Mit diesem Buch bietet der Autor in einem Einführungsteil zunächst einen kursorischen und bebilderten Einblick in die Geschichte der Stadt Hettstedt und ihres Bahnhofs, der eng mit der Kanonenbahn und der Halle-Hettstedter-Bahn verbunden ist.
Nach dem Einführungsteil wird im Bildteil des Buches der abwechslungsreiche Bahnbetrieb im und um den Bahnhof Hettstedt im Zeitraum von 1974 bis 1989 näher betrachtet. Damit lässt sich die Entwicklung des Betriebsgeschehens der Deutschen Reichsbahn am Bahnhof Hettstedt während anderthalb Jahrzehnten Eisenbahngeschichte der Epoche IV nachvollziehen. In diesem Zeitraum waren anfangs noch die Baureihen 65.10 und 86 regelmäßig im Bahnhof Hettstedt zu sehen. Bis Ende 1981 kam auch die ölgefeuerte Baureihe 44.0 der Bw Nordhausen und Sangerhausen in großem Umfang in Hettstedt zum Einsatz. Ab 1982 war dann die Baureihe Reko-41 der Est Staßfurt des Bw Güsten regelmäßig im Bahnhof Hettstedt präsent. Im Buch sind weiterhin Aufnahmen der Baureihen 01.5, 50.35 und 52.80 sowie der berühmten Schnellfahrlokomotive 02 0201-0 (18 201) und der Baureihe 95 zu entdecken. Daneben wird fast die gesamte Palette der von der Deutschen Reichsbahn eingesetzten Diesellokomotiven im Betriebsgeschehen des Bahnhofs Hettstedt festgehalten.
Der Autor beschäftigt seit seiner Kindheit als Hobby mit dem Thema Eisenbahn. Durch das Sichten einer Vielzahl von bislang unbekannten Aufnahmen zum Bahnhof Hettstedt und der Recherche zu den einzelnen Aufnahmen entstand die Idee, eine Auswahl der vorhandenen Fotos mit einer Kurzgeschichte des Bahnhofs in einem Buch mit umfänglichen Bildteil zusammen zu fassen.
