... & besonderes

Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn Band 2 Personenverkehr

Wolfgang Schreck, Norbert Huppert, Axel Reuther
Nachdem nun mit dem ersten Band über die Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn ein grundlegendes Werk über den Güterverkehr erschienen ist, widmen sich die Autoren im zweiten Band der Geschichte des Personenverkehrs. War auch der ursprüngliche Hauptzweck der KFBE-Gründung der Transport von Industriegütern wie Braunkohle, Quarzsand und Tonwaren, so wurde von Beginn an ein zusätzlicher Personenverkehr zwischen Frechen und Köln eingerichtet, der nach den ersten Jahren als dampflokbetriebene Meterspurbahn im Jahre 1914 auf einen elektrifizierten Normalspurbetrieb bis zur neuen Kölner Endstation umgestellt wurde. Im Volksmund wurde die neue Linienbezeichnung »F« schnell über Kölns Grenzen hinaus als »Finchen« legendär. Dieser Band bietet darüber hinaus einen umfassenden Überblick über die Verkehrsgeschichte, die vielfältigen Berufsbilder der KFBE, Jubiläen und Sonderfahrten, die aus dem Rheinpark bekannte Liliputbahn sowie geplante, aber nie realisierte Streckenneubauten. Geschichtliche Ereignisse wie die beiden Weltkriege, die Nachkriegsjahre sowie die Hintergründe der Viehhofbahn werden eingehend besprochen. Zudem behandeln die Autoren Wolfgang Schreck, Axel Reuther und Norbert Huppert ausführlich alle eingesetzten Fahrzeugserien. Detaillierte Biographien einzelner Fahrzeuge mit vielen seltenen Fotos runden den zweiten Band der Trilogie ab. (Quelle/Bild: BonnBuch Verlag)
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Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn Band 1 Güterverkehr

Schreck W., Faubel F., Huppert N.
Im Zuge der Erschließung des Kölner Umlandes durch die Eisenbahn seit Mitte des 19. Jahrhunderts kam es im Jahre 1892 durch das preußische Kleinbahngesetz dazu, dass auch die Nebenstrecken durch den Betrieb von Kleinbahnen vernetzt werden konnten. Während ab 1894 der Kölner Süden durch die Köln-Bonner Eisenbahnen AG (KBE) an Bonn angeschlossen wurde, gründete sich 1893 die Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn (KFBE), um Frechen und die umliegenden Ton- und Braunkohlegruben mit dem Kölner Westen zu verbinden. Das Aufkommen des Güterverkehrs stieg in den Folgejahren so beträchtlich an, dass die KFBE in den 1930er Jahren zur zweitgrößten Privatbahn in Deutschland aufstieg. Doch schon zwanzig Jahre später begann der wirtschaftliche Niedergang, so dass 1960 die Eingliederung in die Kölner Verkehrs-Betriebe AG erfolgte. Immer etwas im Schatten der größeren Eisenbahngesellschaften stehend, gibt es bis heute nur wenig Literatur über die KFBE. Dem möchten unsere Autoren Wolfgang Schreck, Frank Faubel und Norbert Huppert – alle ausgewiesene Kenner der Materie – durch den vorliegenden Bildband Abhilfe schaffen. Mit diesem Band halten Sie erstmals eine umfassende Darstellung des Güterverkehrs der KFBE in den Händen – mit 476 Abbildungen, darunter 66 Gleispläne und Konstruktionszeichnungen, dazu umfang­reiche Bestandstabellen! (Quelle/Bild BonnBuch Verlag)
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Mut zum Mammut

Fiona Göbel, Leonie Elmer & Sara-Lena Bolay
Acht charmante Gedichte, die mit einem Augenzwinkern die kleinen und größeren Themen des Lebens behandeln. Begleite die tierischen Protagonist*innen auf ihren wahnwitzigen Abenteuern. Mit Badewanne auf hoher See oder auf einen Abstecher in die Eiszeit. Mit großer Portion Witz, Herz und natürlich… Mut zum Mammut! Ein Vorlesebuch für alle. (Quelle: Minimüs 2021)
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