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Nach der EuroDual hat Stadler Rail Valencia eine noch stärkere Lokomotive auf die Gleise gestellt: die Euro 9000. Die sechsachsige Zweikraftlok mit Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Belgien und die Niederlande kann als Mehrsystemlok unter vier verschiedenen Fahrleitungsspannungen verkehren und ein 1.900 kW starker Dieselmotor sorgt für den Antrieb auf Strecken ohne Fahrdraht. Die in Spanien gebaute, bisher stärkste Zweikraftlok wurde erstmals 2022 auf Berliner InnoTrans vorgestellt.
Wir haben die ersten Maschinen beobachtet, sind mitgefahren und zeigen Ihnen ein interessantes Porträt dieser imposanten Maschinen im Einsatz bei verschiedenen Eisenbahnverkehrsunternehmen.
E-Mail: vertrieb@eisenbahn-kurier.de
