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Im Jahr 1957 wurde mit dem neuen Netz von TEE (TransEuroExpress)-Zügen für den internationalen Verkehrein glanzvolles Kapitel der europäischen Eisenbahngeschichte aufgeschlagen, an dem zunächstBelgien, Niederlande, Frankreich, Italien, Schweiz, Luxemburg und Deutschland beteiligt waren. Die reinenErste-Klasse-Züge waren das Spitzenprodukt der Bahnen. In der Anfangszeit entstanden legendäre Triebwagenzügewie der deutsche VT 11.5 oder der niederländisch-schweizerische RAm TEEI/DE IV, späterder Viersystem-Zug RAe TEEII der SBB. In alten Filmen werden die Entwicklung und die verschiedenenZugtypen gezeigt, und auch lokbespannte TEE-Züge mit SNCF-Loks oder DB-Baureihe 103. 1988 endeteder TEE-Verkehr in Europa durch die Umstellung auf EuroCity-Züge.58 Minuten TEE-Verkehr in Europa, in zum Teil noch nie gezeigten historischen Szenen aufbereitet.
E-Mail: vertrieb@eisenbahn-kurier.de
