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Mit der Baureihe 111 sollte endgültig der Vorkriegsbestand an alten E-Loks abgelöst werden. Von den vierachsigen 160 km/h schnellen Lokomotiven werden zwischen 1974 und 1984 insgesamt 227 Maschinen auf die Gleise gestellt. Anfangs sind die Loks noch im Fernverkehr eingesetzt. Später ist es dann der Regionalverkehr bis zum S-Bahndienst.
Begleiten Sie uns durch die Geschichte dieser zuverlässigen E-Lok. Sehen Sie die Farbvarianten bis in unsere Tage bei privaten Unternehmen. Kommen Sie mit in die Werke oder in die Führerstände.
Ein 58 Minuten langes Portrait der Nachfolgerin der Baureihe 110.
E-Mail: vertrieb@eisenbahn-kurier.de
